L’esperienza maturata da Leonardo da Vinci nel campo della meccanica teorica (in particolare, nella cinematica, nella dinamica e nella statica) costituisce uno snodo d’interesse centrale non soltanto sul piano tecnico-scientifico, ma anche su quello storico-linguistico. Nell’ampio e non ordinato insieme degli autografi vinciani si deposita infatti un ricco repertorio di tecnicismi relativi al moto e alle sue varietà che rivela un atteggiamento tutt’altro che passivo nei confronti della terminologia tradizionale della scienza ufficiale del tempo. Esaminato nel suo complesso, tale vocabolario si presenta come un blocco variamente stratificato e composito, in cui confluiscono, da un lato, gli apporti di derivazione aristotelica ereditati dalla trattatistica mediolatina, e, dall’altro, componenti decisamente meno consolidate, frutto di audaci contaminazioni e di rideterminazioni semantiche, nonché di formazioni lessicali del tutto nuove e originali. Il contributo intende dunque mettere in luce alcuni fra i risultati più significativi e innovativi conseguiti dalla fertilità lessicale di Leonardo nel campo della scienza del moto, favorendo una più attenta valutazione del ruolo svolto dall’indagine vinciana nello sviluppo e nella codificazione della nostra lingua scientifica moderna.